Viadutos, pontes, prolongamentos de avenidas, pavimentação, reconstrução asfáltica. Por onde se anda se vê homens e máquinas trabalhando incansavelmente nas dezenas de obras que a Prefeitura de Goiânia está construindo para melhorar a mobilidade urbana da Capital e a qualidade de vida da população. O conjunto desses empreendimentos engloba recursos que chegam a R$ 779,6 milhões e destaca a atual gestão como o período de maior investimento em obras estruturantes de mobilidade dos últimos anos em Goiânia.

Depois de um esforço concentrado para organizar as finanças do município, quitando dívidas e construindo capital político e financeiro, a gestão pode iniciar os investimentos em infraestrutura e de Norte a Sul, de Leste a Oeste tem uma obra sendo erguida.

BRT Norte-Sul

Um sistema moderno de transporte vai cruzar Goiânia de Norte a Sul, facilitando sobremaneira a vida do usuário do transporte público. O BRT Norte-Sul, que já está com a execução bastante adiantada no trecho 2, entre o Terminal Recanto do Bosque e o Terminal Isidória, começou a ser construído no trecho 1 e, pronto, todo o sistema que ligará a Capital à Aparecida de Goiânia contará com um viaduto (Av. Perimetral Norte), uma trincheira (Av. Rio Verde com Av. Tajurá), seis terminais de integração (Recanto do Bosque, Perimetral, Rodoviária, Isidória – em Goiânia – Correios e Cruzeiro – em Aparecida de Goiânia) e 36 plataformas de embarque e desembarque (31 em Goiânia e cinco em Aparecida de Goiânia). Junto com o BRT estão incluídas outras melhorias: a requalificação das calçadas, pavimentação de vias, rede de drenagem, iluminação pública e sinalização viária – horizontal e vertical.

Complexo Viário Jamel Cecílio

No coração de Goiânia, a Prefeitura está erguendo o Complexo Viário Jamel Cecílio, uma das intervenções mais arrojadas já executadas no trânsito da Capital, envolvendo bairros populosos e a saída leste da cidade. Composto por três elementos – o elevado, o viaduto em nível e a trincheira – a obra vai desafogar o tráfego intenso no cruzamento da Avenida Jamel Cecílio, Marginal Botafogo e Avenida Leopoldo de Bulhões, que dão destino à saída Sul da Capital e aos bairros Jardim Goiás, Parque Flamboyant, Alphaville, Portal do Sol, Alto da Glória. Com esse Complexo Viário, a Prefeitura cria uma via arterial leste-oeste que liga a GO-020 à Av. T-3, no Setor Bueno.

Viaduto da Enel

Do outro lado da cidade, na Região Leste, o viaduto da Enel, ligando a Rua 117, no Setor Leste Universitário, à Avenida Ribeirão Preto, no Jardim Novo Mundo, passando sobre a BR 153, no km 498. O empreendimento vai impactar, além desses dois setores, os bairros Água Branca, Jardim Califórnia, Chácara Califórnia, Aruanã III, Jardim Califórnia – Parque Industrial, Residencial Sonho Verde, Residencial Sonho Verde Complemento, Residencial Vale do Araguaia, Vila Maria Luiza, Vila Martins e Vila Martins Extensão, e uma população de mais de 100 mil habitantes e atrair para o local um tráfego de 2.500 veículos por dia, permitindo mais agilidade no tráfego entre a zona central da cidade e a Região Leste.

Ponte da Vila Alpes

Na Região Sudoeste, outro importante empreendimento para a mobilidade urbana com impacto direto em sete bairros: Vila Alpes, Jardim América, Jardim Ana Lúcia, Vila Mauá, Vila União, Vila Alvorada, Vila Bela e ainda os setores Bueno e Nova Suíça, atingindo mais de 120 mil pessoas.

Avenida Leste-Oeste

O eixo estruturante da Avenida Leste-Oeste foi projetado para fazer a ligação contínua entre a rodovia GO-403, na divisa com Senador Canedo, e a Gyn 24, na divisa com Trindade, numa extensão de 40 km, sendo 10,2 relativos à rodovia, que se encontra duplicada.

Em julho do ano passado, a Prefeitura de Goiânia retomou as obras de prolongamento de 8,1 km do tramo leste, entre a Rua 74, no Centro, e a Avenida das Cerâmicas, na GO 403. O trecho conta com duas obras de arte especiais, a ponte sobre a Marginal Botafogo, iniciada em janeiro deste ano e já com 70% dos serviços concluídos, e o túnel sob a BR-153, que está em adequação de projeto.

No tramo oeste, a Prefeitura iniciou, em fevereiro deste ano, a construção do trecho de 1,7 km, entre a Avenida Castelo Branco, no Setor Rodoviário, e a Rua da Alegria, no Bairro Goiá. Executadas pela Seinfra, as obras já foram concluídas em 60%.

Outras obras

Integram ainda esse conjunto de obra a duplicação da Avenida Engler, entre o Conjunto Fabiana e o Parque Atheneu; pistas marginais entre as avenidas T-9, no Setor Bueno, e C-1, na Vila Alpes (trecho 3 da Marginal Cascavel); prolongamento da Marginal Botafogo, entre as avenidas Jamel Cecílio e Segunda Radial, no Setor Pedro Ludovico;; ponte sobre o Córrego Caveirinha e ponte sobre o Córrego Cascavel.

*Reconstrução asfáltica*

Outro investimento para melhorar a mobilidade urbana de Goiânia é o programa que prevê a reconstrução de 630 km de ruas, avenidas e trechos de vias de 110 bairros de todas as regiões da cidade, correspondente a uma área de 7.412.758,73 m².

As vias que estão sendo e que serão reconstruídas foram selecionadas com base na intensidade do tráfego e na densidade demográfica e os serviços são executados com base em critérios originários de ensaios de pavimento e de análise visual de trincamento, conforme norma do DNIT. São os resultados desses ensaios que determinam qual solução de recuperação deve ser aplicada ao pavimento.

São três situações básicas que os ensaios apontam: 1) quando o concreto está comprometido apenas superficialmente é executado o microrrevestimento com espessura de 1 cm; 2) quando o revestimento asfáltico está comprometido na grande totalidade – é feita a recomposição da capa asfáltica e aplicada a massa, com espessura de 3 cm; e 3) quando a base está comprometida é feita a reconstrução da base, aplicado o material ligante e em seguida o CBUQ, com espessura de 3 cm. Em alguns bairros os ensaios indicam reciclagem (Campinas e Jd. América, por exemplo) e em outros a reconstrução.

Iniciado no dia 28 de abril, o programa está sendo executado simultaneamente em 11 bairros (quatro da Região Sul – Jd. América e setores Bueno, Oeste e Aeroporto; três da Região Norte – Jardim Guanabara e setores Jaó e Santa Genoveva; dois da Região Oeste – Conjunto Vera Cruz e Residencial Goiânia Viva; e dois da Região Central – Campinas e Crimeia Oeste). A previsão é até o final do mês iniciar no Jardim Balneário Meia Ponte, Vila Nova, Nova Vila, Negrão de Lima e Bairro Capuava.

Várias vias já tiveram o asfalto reconstruído, como a Av. C 107 e Avenida C 169 (Jd. América); Avenida Castelo Branco, Avenida Mutirão, ruas T-36, T-37, T-64 e T-69 (St. Bueno); Av. Canoeiros (Jd. Guanabara); Av. Meia Ponte -LD e Av. do Comércio (Santa Genoveva); Av. Venerando de Freitas Borges (Jaó); Av. Minas Gerais, Av. Honestino Guimarães, Av. Alberto Miguel, Av. Perimetral, Rua Sergipe, Av. Marechal Deodoro e Av. Santo Afonso (Campinas); ruas Dr. Benjamin Luis Vieira, Ministro Guimarães Natal, Dr. Constâncio Gomes, Des. Airosa Alves de Castro (Crimeia Oeste).

Estão em fase de final de execução: Região Sul – Av. C- 1 (Jd. América); ruas T-5, T-15, T-38, T-53, T-49, T-48, T-65, T-51, T-53, T-38 e as avenidas T-4, T-10 e T-3 (St. Bueno); Av. República do Líbano (St. Oeste); Região Norte – Rua GB-27, avenidas Nazareth, Alvicto Ozório Nogueira, Absay Teixeira, GB-5 e João Leite (Jd. Guanabara); Rua Capistabos e Av. São Francisco (Santa Genoveva); avenidas Guanabara, Quitandinha e Rio Branco e a Praça da Cruz A e B (Setor Jaó); Região Oeste – avenidas Leopoldo de Bulhões, Alfredo Nasser, Senador Canedo, Frei Confaloni, Argentina Monteiro (Conjunto Vera Cruz) e Av. Gabriel Henrique de Araújo (Residencial Goiânia Viva); e na Região Central estão em execução: ruas José Hermano, Quintino Bocaiúva, Rio Verde, Benjamin Constant, Pouso Alto, Santa Luzia, Rua E, Ruas das Laranjeiras e as avenidas Senador Jaime, Mato Grosso e Prudêncio (Campinas); Rua Dr. João Alves de Castro (Crimeia Oeste) e Avenida Contorno (Centro)

*Obras em execução*

1. BRT Norte-Sul – trecho 2 (Terminal Recanto do Bosque/Terminal Isidória)

2. BRT Norte-Sul – trecho 1 (Terminal Isidória/Terminal Cruzeiro)

3. Viaduto da Enel

4. Complexo Viário Jamel Cecílio

5. Ponte da Vila Alpes

6. Av. Leste-Oeste (tramo leste)

7. Avenida Leste-Oeste (tramo oeste)

8. Marginal Cascavel – trecho 3 (pistas marginais entre as avenidas T-9, no Setor Bueno e C-1, na Vila Alpes)

9. Prolongamento da Marginal Botafogo

9. Duplicação da Av. Engler

10. Ponte Córrego Taquaral – concluída

11. Ponte Córrego Caveirinha – em fase de conclusão

Nara Serra, da editoria de Infraestrutura

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